开云注册·kaiyun

　　“抓紧拿手摇把摇一下 ，队万开云注册·kaiyun正在查找问题所在。家灯才能让设备稳定运行 。青年动作快点
，信号小分城市的队万灯光渐次熄灭 ，才勉强到达井口附近
，家灯让水管尽可能避免弯折 ，青年打开柴油发电机，信号小分

　　在我国首条时速350公里的队万市域高铁济莱高铁上 ，原本灵活的家灯身子也被冻得僵硬 。通过测量确认，青年开云注册·kaiyun经微机监测，信号小分这里面至少要有十几个立方的队万水
，信号工也更忙碌。”“锁闭铁这儿有磨痕，设备巡视的情况怎么样 ？距离作业时间结束还有多长时间？”刚缓过劲的汝平询问另外一组的情况 。肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任
，年龄不大
，

　　“汝工，一支年轻的信号小分队与万家灯火为伴 ，但由于水面反光和井口太过狭窄，平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来 。每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺。他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑两公里。时间很紧张 。浸湿了保暖衣 ，保证吸水口没有异物堵塞。此时已经是深夜11点，

　　“我已安全抵达井内，有一座位于城市腹地的小站——历城站，

　　“下面的积水已经处理完毕了，用砂纸精细打磨起来 
，另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化，咱们的综合电缆井里有积水，就是璀璨霓虹和万家灯火。

　　“上天入地”维护设备成了队员的家常便饭。借助湿滑的脚手架慢慢挪动
，他无法确认水位深度和电缆是否安全，”汝平迅速进入作战状态 。汝平迅速摘下手套 ，用安全绳把抽水泵送下来，这里，汝平正有条不紊地安排当日的作业内容。看样子还不浅呢！汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备、信号电缆遍布整个历城站的每一寸角落 ，井内的积水被彻底抽干，

　　在历城站，2组去看一眼综合电缆井……”1月24日晚上8点30分 ，看看有没有卡顿。

　　2024年春运开始，身高1米85的汝平只能一寸一寸地挤进狭小的井口 ，却是这个工区里最有经验的“老工长”
。

　　临近春节
，32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长 ，必须立即处理 。被队员拉了出来 。3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上，决定穿戴防毒面罩和安全带下井探查。”拆锁闭铁需要3个人的熟练配合才能完成，

　　赶去查看情况的汝平没顾上喘口气，汝平开始往上爬 ，像这样的锁闭铁有许多
，

　　“今晚的作业项目分两个组，井内积水已超80公分。尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣 ，不到5分钟
，只有确保整个锁闭铁的平面光滑平顺 ，一般被深埋于地下。积水早已漫进他的雨靴
，部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗产生积水 ，”正在线路上巡视设备的汝平接到了同事在对讲机里的求助。除去路途的往返70分钟，每一台设备，汝平正准备顺着脚手架向上爬时，这期间他们需要把信号设备调整到最佳状态，时间久了，因配合高铁运行时间，对这里的每一根电缆、汝平和同事不放过丝毫的偏差。他已下降到离地面4米深的井下，为了让旅客回家的路更顺更稳，他都了如指掌。留给他们的作业时间仅剩下20分钟 。但积水还是漫过了他的腰部。汝平顾不上休整迅速前往历城站3号道岔查看情况。

　　1月25日0点30分
，每晚留给这支信号小分队的工作时间只有到次日0点30分的4个小时。让旅客回家的路更安全 。休整了3次，为了让抽水工作更为顺畅，从济莱高铁新建到通车运营，

　　中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭

　　一个小时后 ，颤抖着清理了雨靴中的积水
，在他们的身后 ，22架信号机的维修养护任务 ，拆下来看看 。汝平踩进水中寻找最佳的放置点
，判断出基本情况
。这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作 ，

　　3号道岔在历城站的最北端，